Ajuste que no se mueve
Miles de pedaladas por salida. El puño compresivo y el arco de sujeción mantienen el calcetín exactamente donde lo pusiste, sin arrugas bajo la cala.
Inicio · Ciclismo
Media caña, tejido fino en la planta para no comer espacio dentro de la zapatilla y malla transpirable para las horas de calor sobre la bici. Diez diseños que se ven a distancia.
Compra ahora
Disponibles en Amazon Entrega en 24 horas
La zapatilla de ciclismo es rígida y va cerrada al milímetro: un calcetín grueso cambia el ajuste, crea presión en el empeine y acaba dando calambres o entumeciendo el pie. Lo que se busca es tejido fino donde apoya el pie, sujeción firme para que no se mueva con el pedaleo, y caña alta y limpia, que en ciclismo también es cuestión de estética.
Miles de pedaladas por salida. El puño compresivo y el arco de sujeción mantienen el calcetín exactamente donde lo pusiste, sin arrugas bajo la cala.
Dentro de una zapatilla de carbono ventilada, la malla del empeine ayuda a sacar la humedad y evita el pie recocido en verano.
La planta va limpia, sin relieves que se marquen contra la suela rígida en las subidas largas de pie sobre los pedales.
Caña por encima del tobillo, la altura habitual en ciclismo, con el estampado a todo el calcetín. Se distingue de lejos.
No. El tejido de la planta es fino y no añade volumen apreciable; el grosor está donde no molesta, en el puño y en el refuerzo del Aquiles.
Media caña, por encima del tobillo. Es la altura estándar en ciclismo de carretera y la que mejor combina con el culotte.
Sí. El refuerzo del Aquiles y la sujeción firme funcionan igual de bien fuera del asfalto, y comparten diseños con la gama de trail.
Tres tallas europeas: 35-38, 39-42 y 43-46, según tu talla de calzado. Si dudas, la mayor.
En la tienda oficial de trueWOD en Amazon, con entrega en 24 horas para clientes Prime y devolución gratuita.
Compra ahora
Running Trail Cross training Ciclismo
